ความรู้เกี่ยวกับงานซีลน้ำมัน

นอกจากปั๊มความจุของปั๊มน้ํามันพื้นที่ช่องน้ํามันและความหนืดของน้ำมันยังมีผลต่อน้ำมันเครื่องยนต์ ปิดผนึกเมื่อ เครื่องยนต์ทำงานและความดันน้ำมันปกติจะต้องถูกเก็บไว้ ถ้าแรงดันน้ำมันเครื่องต่ำเกินไปพื้นผิวแรงเสียดทานจะสวมใส่ได้เร็วขึ้นเนื่องจากการหล่อลื่นไม่เพียงพอถ้าแรงดันน้ำมันสูงเกินไปมันเป็นเรื่องง่ายที่จะ เมื่อเครื่องยนต์ทำงานบางส่วนของน้ำมันจะถูกส่งไปยังเทอร์โบใบพัดแบริ่งเพื่อหล่อลื่นและเย็น แรงดันน้ำมันลดลงอย่างรวดเร็วไปยังศูนย์เมื่อเครื่องยนต์หยุดทำงานกระทันหัน ความดันของน้ำมันหล่อลื่นโดยทั่วไปจะยังคงอยู่เมื่ออุณหภูมิสูงในส่วนของเทอร์โบจะถูกส่งไปยังรถกลาง 0.4 เมกะปา เชื้อสาย เมื่อเครื่องยนต์ไม่ได้ใช้งานแรงดันน้ำมันไม่ควรน้อยกว่า 0.1 เมกกะปา เชื้อสาย เมื่อเครื่องยนต์สันดาปภายในทำงานพลังงานเชื้อเพลิงมากกว่า 70 เปอร์เซ็นต์จะสูญเสียเนื่องจากผลกระทบที่เกี่ยวข้อง ตราประทับน้ำมันเป็นชนิดของการปิดผนึกแบบไดนามิกซึ่งทำหน้าที่เป็นตราประทับน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งแปลกปลอมเข้าไปในเคร เพลาข้อเหวี่ยงไม่มั่นคงแต่แกว่งไปมารอบศูนย์กลางวงกลมในระหว่างการทำงาน สองตัวแปรฟัลครัมของซีลน้ำมันได้อย่างมีประสิทธิภาพสามารถลดอิทธิพลของเพลาหมุนควงในประสิทธิภาพของซีลน้ำมัน เพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ขนาดใหญ่มีขนาดใหญ่และควรเก็บไว้ที่สะอาดเมื่อถอดซุปเปอร์ชาร์จแต่ละข้อต่อจะต้องถูกบล็อกด้วยผ้าสะอาดเพื่อป้องกันความเสียหายต่อคุณภาพของโรเตอร์รวมทั้งพื้นผิวของชิ้นส ผ่านการปรับเปลี่ยนที่สอดคล้องกันในการออกแบบและการบูรณาการของช่วยฝุ่นริมฝีปากซีลน้ำมันสามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่ไม่ดีของเครื่องยนต์หนัก